監修：ZEN AI LAB（ZEN）
人間1人とAI社員で動く会社です。記事の数値は自社の作業ログの実測、仕様や料金は公式の一次情報で確認しています。確認した日付は本文に書いています。
ボートレースのレース直前情報でチルトってなんですか？0.0とか-0.5とか何が良いんですか？なんの意味ですか？
Yahoo!知恵袋に2024年12月に投稿された質問です（質問のページ）。
チルトは、ボートにモーターを取り付ける角度です。公式の説明では、角度が小さいほど出足（低速からの加速）が強く、大きいほど伸び（直線でのスピード）が良くなるといわれています。どれが良いかは公式の説明に書かれておらず、使われているのはふつう-0.5か0.0です。
約126万艇を数えると、-0.5と0.0で95.13%でした。+0.5以上に上げる艇は約20艇に1艇で、外のコースほど多くなります。読み終えると、直前情報のチルトを見たときに「普通か、珍しいか」が分かり、自分の場で数え直す式も手に入ります。
数えたのは、ZEN AI LAB が作って販売している自社ツールで集めた研究用データベースです。競艇のデータで何が数えられるかの全体は、競艇のデータの見方と集め方にまとめています。
チルトは、モーターを取り付ける角度
BOATRACE 公式サイトの BOAT RACE GUIDE には、チルトについて次のように書かれています。
- ボートにモーターを取り付ける角度をチルトといい、チルトアジャスターという部品で調整する
- 取り付け角度が小さいほど出足が強くなり、逆に角度が大きくなるほど伸びが良くなるといわれている
- レース場によって使える角度に違いはあるが、おおむね「-0.5度、0度、0.5度、1.0度、1.5度、2度、3度」
直前情報の「-0.5」「0.0」「3.0」は、この角度（度）です。出足と伸びは、公式ガイドのモーターの説明で、出足が「低速からの加速のしやすさ」、伸びが「直線でのスピードの伸び」とされています。ターンは通常6回あるので、両方をバランスよく引き出すことが大事だとも書かれています。
-0.5と0.0で95%。上げる艇は約20艇に1艇
直前情報にチルトが入っていた1,261,512艇を、角度ごとに数えました。-0.5が54.81%、0.0が40.32%、+0.5が3.73%、+1.0が0.63%、+3.0が0.22%でした。
ほとんどの艇は-0.5か0.0です。+0.5以上は61,398艇（4.87%）で、約20艇に1艇でした。いちばん大きい+3.0は約450艇に1艇で、かなり珍しい調整です。
-0.5は年ごとに減り、0.0が増えている
年ごとに見ると、-0.5は2023年61.57%、2024年56.47%、2025年54.46%、2026年（1〜9月）44.13%と減りました。0.0は34.10%から50.58%に増え、2026年は0.0のほうが多くなっています。
場ごとに見ても、24場のうち22場で、2026年の-0.5の割合が2023年より低くなっていました。特定の場だけの変化ではありません。
場によって使われる角度が違う。江戸川はほぼ全艇が0.0以上
3年9か月で記録された最大の角度は、18場で+3.0でした。戸田は+0.5、桐生は+1.0、福岡と住之江は+1.5、江戸川と徳山は+2.0までです。公式ガイドの「レース場によって使える角度に違いはある」と同じ向きです。
江戸川は特別で、-0.5の艇は1.23%しかいませんでした。+0.5以上が64.49%です。ほかの23場では、+0.5以上は0.70〜6.80%でした。江戸川でチルトを見るときは、ほかの場の物差しは当てはまりません。
上げる艇は外のコースに多い。+3.0の6割は6コース
本番の進入コースごとに、+0.5以上の艇の割合を数えました。
1コースは3.49%、6コースは7.92%で、外ほど上げる艇が増えます。+3.0の艇は、本番のコースが分かる2,795艇のうち62.33%が6コース、5コースと合わせると86.15%でした。公式ガイドにも、おおむね4〜6コースは助走をとるダッシュスタートが多く、伸び型の整備をしている艇が多いと書かれています。数字もその形と合っています。
同じコースでは、上げた艇のほうが1着が多かった
同じ進入コースの中で、チルトの角度ごとに1着になった割合を並べました。江戸川はほぼ全艇が0.0以上で、ほかの場と混ぜると結果が引っ張られるため、江戸川を除いた23場の数字です。
| コース | -0.5 | 0.0 | +0.5 | +1.0以上 |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 54.37% | 56.73% | 60.04% | 54.35%（92艇） |
| 2コース | 12.97% | 14.15% | 18.33% | 15.28%（216艇） |
| 3コース | 12.06% | 13.34% | 17.73% | 24.71% |
| 4コース | 9.73% | 11.20% | 17.76% | 29.67% |
| 5コース | 5.60% | 6.37% | 9.48% | 17.77% |
| 6コース | 1.58% | 1.87% | 3.22% | 7.64% |
2〜6コースでは、どれも-0.5の艇より、チルトを上げた艇のほうが1着の割合が高くなりました。6コースでは-0.5の1.58%に対し、+1.0以上は7.64%です。1コースと2コースの+1.0以上は艇が少なく、揺れの幅（95%）が±5〜10ポイントあるので、差は言えません。
場の偏りも確かめました。江戸川を除く23場それぞれで6コースを比べると、+0.5以上の艇の1着が-0.5の艇より多かったのは22場でした（逆だったのは徳山だけ）。チルトを上げる艇が多い場に引っ張られただけ、という形ではありませんでした。
- 1コースは、江戸川を入れると+0.5が51.89%になり、-0.5（54.37%）より低く見えます。場の違いだけで向きが変わるので、全国をまとめた数字は場の偏りに気をつけて読みます
- どんな選手がチルトを上げているかは、そろえていません。チルトを上げる選手の腕やモーターの調子が違うかもしれません。「チルトを上げれば1着が増える」とは言えません
過去の数字で言えるのは、「外のコースでチルトを上げた艇は、同じコースのほかの艇より1着が多かった」というところまでです。展示タイムの見方は競艇の展示データの見方、外のコースの決まり手は競艇の決まり手の割合にまとめています。
自分の場や期間で、チルトを数え直すには
全国・3年9か月の数字は、よく行く場や今年だけとは違うかもしれません。特にチルトは、場によって使われ方が大きく違いました。BoatData Collector Pro の「艇ごとに1行」の CSV を使えば、同じ数え方ができます。
ZEN が書き出した CSV では、AK列がチルト（tilt）、AS列が本番の進入コース（actual_course）、AU列が着順（finish_position）でした。列の位置は書き出し方で変わることがあるので、1行目の列名で確かめてから式を入れてください。
- BoatData で、見たい場と期間を「艇ごとに1行」で CSV に書き出します
- Google スプレッドシートかエクセルで開きます
- 空いているセルに、次の式を入れます（2行目から10000行目までの例）
- チルトが-0.5の艇の数:
=COUNTIFS(AK2:AK10000,-0.5) - チルトが+0.5以上の艇の数:
=COUNTIFS(AK2:AK10000,">=0.5") - 6コースでチルト+0.5以上の艇の数:
=COUNTIFS(AS2:AS10000,6,AK2:AK10000,">=0.5") - そのうち1着の艇の数:
=COUNTIFS(AS2:AS10000,6,AK2:AK10000,">=0.5",AU2:AU10000,1)
2026年8月24日の1日分（144レース・864行）では、-0.5が227艇、+0.5以上が85艇、6コースで+0.5以上が21艇、そのうち1着は0艇になります。Python で数えた値です。1日分では1着の数が小さすぎるので、割合を見るなら何か月分かをまとめて数えてください。
何か月分も数えようとすると、直前情報と結果を毎日写す作業のほうが重くなります。集めるところはツールに任せる手もあります。
直前情報と結果を集めて表にするところを任せるなら
ZEN AI LAB の自社ツール BoatData Collector Pro は、この記事の数字を数えた研究用データベースを作ったツールです。競艇の公開データを、期間と競艇場を選んでまとめて集める Windows 用のツールです。
- 出走表・展示／直前情報・結果・払戻を取得して、SQLite にためます。取得済みのデータは取り直さず、次からは続きから取得します
- Excel・CSV に、「レースごとに1行」「艇ごとに1行」の形で書き出せます
使う前の注意
- 予想・買い目・自動投票の機能はありません。集めて保存し、出力するところまでです
- 公式サイトや BOATRACE とは関係のない、非公式のツールです。データの正確性は保証していません
- 無料版があります。取得できる期間は直近30日までです。製品版は期間を自分で選べます（保存できるのは2016年10月1日以降のレース。2026年11月に実際に取得して確かめた範囲）
くわしくはBoatData Collector Pro 無料版のページと、BoatData Collector Pro のページにあります。
角度の調整のほかに、選手がモーターの部品を替える場面は競艇の部品交換とはで説明しています。
競艇のデータを、何か月分も自分で集めて数えるなら
BoatData Collector Pro は、競艇の公開データを期間と競艇場を選んで集め、Excel・CSV に書き出す自社ツールです。予想や買い目は出しません。保存できるのは2016年10月1日以降のレースです。
- BoatData Collector Pro：6,000円（買い切り・note。ココナラでも6,000円）
- 分析版 BOAT DATA PRO：10,000円（ココナラ）。集めたデータを進入コース別・選手別などに集計する画面つき
- 無料版：直近30日まで（LINEで受け取り）
価格は2026年11月7日の表示です。変わることがあるので、買う前に各ページで確かめてください。Windows 11（64bit）用です。
確かめたことと、データでは分からないこと
数字はすべて、研究用データベース（2023年1月1日〜2026年9月27日）を読み取り専用で開き、計算の前に書いた計画どおりに数えました。チルトの説明は2026年11月6日に公式の BOAT RACE GUIDE を開いて読みました。
このデータでは分からないことは、次のとおりです。
- チルトを上げた艇の1着が、選手の腕・モーター・展示タイムをそろえても同じ向きになるか。チルトと展示タイム・体重の組み合わせは、ZEN AI LAB の競艇研究（ZEN BOAT LAB）の有料の研究テーマのため、この記事では数えていません
- 各場で使える角度の決まり。記録された最大の角度を書いただけです（まだ確かめられていません）
- -0.5が年ごとに減っている理由（まだ確かめられていません）
- 4つの式の、Google スプレッドシートとエクセル本体での動き。Python で数えた値だけを確かめています（まだ確かめられていません）
数字はどれも過去のレースを数えたものです。どの艇が1着になるかや、この先のレースの結果を約束するものではありません。
まとめ
直前情報のチルトは、次の順に見ます。
- -0.5か0.0なら、ほとんどの艇と同じ。+0.5以上なら約20艇に1艇の「違う調整」、+3.0はかなり珍しい
- 江戸川は物差しが別。ほぼ全艇が0.0以上なので、ほかの場の感覚で見ない
- よく行く場で確かめたくなったら、無料版で直近30日を書き出して、上の式で数える
LAB 記録（読み飛ばしてかまいません）
- 「約126万艇」は、直前情報のチルトが入っていた1,261,512艇です（全1,263,600艇のうち2,088艇は空でした）
- 角度ごとの艇の数は、-0.5が691,446、0.0が508,668、+0.5が47,066、+1.0が7,931、+1.5が1,828艇、+2.0が1,671艇、+2.5が104艇、+3.0が2,798でした。+2.5は公式ガイドの「おおむね」の一覧にはありませんが、記録に104艇ありました
- コースごとの割合と1着の割合は、本番の進入コースが入っている艇だけです。1着の割合の分母は、1着の艇がいたレースの艇です
- 江戸川を除かない24場の1着の割合は、1コースで-0.5 54.37%・0.0 56.31%・+0.5 51.89%・+1.0以上51.68%でした。2〜6コースは、24場でも23場でも「上げた艇のほうが-0.5より1着が多い」向きは同じです
- 場ごとの6コースの比べ（23場）で、徳山は+0.5以上が349艇で1着3艇（0.86%）、-0.5が4,006艇で1着55艇（1.37%）でした
- 揺れの幅（95%）は ±1.96×√(p(1−p)/n) です。+1.0以上の1コースは±10.18ポイント、2コースは±4.80ポイントでした
- 場ごとの-0.5の割合が2023年より2026年で低くなかったのは、津と江戸川の2場です
- 数え直す式の確かめは、2026年8月24日の1日分の艇ごとの CSV（研究用データベースから BoatData のコマンドで書き出したもの・競艇の出走表の見方の作業で作成）で行いました
- 販売ページ2つは、2026年10月29日に開いて読みました
