宮島競艇の特徴｜1号艇の強さは1Rと6Rの分、潮は記録に無かった

監修：ZEN AI LAB（ZEN）

人間1人とAI社員で動く会社です。記事の数値は自社の作業ログの実測、仕様や料金は公式の一次情報で確認しています。確認した日付は本文に書いています。

潮見表を横に置いて、宮島の舟券を考えたことはありませんか。満潮だから1号艇、と決めていいのかは迷うところです。

1号艇の1着率を数えると、宮島は55.86%で全国の54.59%より高めでした。ただ、その分は1Rの72.52%と6Rの57.01%から来ています。この2つを除くと54.08%で、全国の54.89%と差があるとは言えません。潮そのものは、手元の記録に列がなく、数えられませんでした。

宮島の何が全国と違い、何は違わないのか。それを順に見て、潮を自分で確かめる手順まで書きます。

この記事の数字は、ZEN AI LAB の自社の販売ツールで集めた2023年1月〜2026年9月の宮島9,063レース（中止を除く）です。買い目や予想の話はしません。ほかの見方は競艇のデータの見方と集め方から探せます。

1Rの1号艇は72.52%。4年とも全国より高かった

宮島の1Rは、全国より14.24ポイント高い値でした。合計757レースで、95%の幅は69.24〜75.58%です。95%の幅とは、たまたまの上下を見込んだ範囲のことで、全国の58.28%はこの外にあります。

ただし、宮島だけの話ではありません。1Rの1号艇を24場で並べると、宮島は6番目でした。徳山の79.32%や津の77.87%のほうが上です。

6Rも57.01%で、全国の47.93%より9.08ポイント高く（差の幅5.47〜12.69）、4年とも全国を上回りました。ただ年ごとの値は51.68〜62.25%と動いています。

1Rと6Rを除くと、全国との差は見えなくなる

全体の+1.27ポイントは、数える前に決めた3条件を満たしていました。差の95%の幅が0をまたがない、1.0ポイント以上、前半（2023〜24年）と後半（2025〜26年）で同じ向き、です。

一方、1Rと6Rを除くと差は−0.81ポイントで、幅は−1.96〜0.34でした。0をまたぐので、差があるとは言えません。宮島の1号艇の高さは、全部のレースに広く出ているわけではありませんでした。この分け方は結果を見てから決めたものなので、その分だけ割り引いて読んでください。

なぜ1Rと6Rなのかは、データからは分かりません。1Rの時間帯の潮は日によって違うはずなので、潮だけで説明するのは難しいと考えています。番組の作り方が影響しているのかもしれませんが、宮島の公式サイトに番組の組み方の説明が見つからず、まだ確かめられていません。

年で向きが変わるレースは、特徴と呼ばない

各レース番号は約750レースで、上下およそ3.6ポイントの幅があります。1年分（約150〜200レース）なら、上下およそ7〜8ポイントまで広がります。

7R・8Rの2026年は約150レースで、幅が全国の値を含みます。

差しが少なく、その多くは2コースの分

決まり手では、差しの少なさがいちばん大きな差でした。前半−2.38、後半−1.22ポイントで、向きも同じです。差しの割合は24場で4番目に低い値でした。

減った分の多くは2コースです。2コースが差しで1着になったレースは7.37%で、全国の8.54%より1.17ポイント少なくなっています（幅−1.72〜−0.62）。2コースの1着そのものも12.62%で、全国の13.64%を下回りました。

まくりの+1.24ポイントも条件は満たしましたが、前半+1.79、後半+0.60と小さくなっています。決まり手の説明は競艇の決まり手に、場の並びは競艇24場の枠番別・コース別1着率にあります。

潮は数えられない。波の列も手がかりにならなかった

ボートレース宮島の公式サイトは、水面をこう説明しています。

潮位の差が大きく、干潮時は静かな水面だが、満潮時はうねりが出やすく難しい水面になる。

レースの特徴は「満潮時は１マークに向かって追潮となりイン有利、干潮時は１マークに向かって向潮となりアウト有利となる。」です。BOATRACE 公式サイトの場情報でも、水質は海水、干満差ありとなっています。

ツールで集められる列に、潮位はありません。満潮か干潮かをレースごとに分けられないので、この説明が正しいかどうかは、このデータでは確かめられません。月の形から推定することもしていません。

代わりに波の列を使えないかと考えましたが、これもできませんでした。宮島のレースの89.52%で、波高（cm）と風速（m）がまったく同じ数字だったからです。全国の場の中には100.00%の場もあれば3.87%の場もあります。公式の競走成績ファイル（手元にある2026年9月15日の1日分）でも、宮島は12レース中10レースで同じ値で、取り込みの誤りではありませんでした。場ごとに割合が違う理由は、公式に説明が見つかっていません。宮島の波の列は、うねりや潮の手がかりとしては使わないことにしました。

風速で分けると、1号艇の率は下がります。

全国とよく似た形で、どの帯でも全国との差の幅は0をまたぎます。宮島だけの特徴とは言えません。

4〜6コースからの1着も18.50%で、全国の18.62%と差は見えませんでした（幅−0.93〜0.71）。満潮と干潮の効果が逆向きなら、全部をならした数字に出ないのは当然です。ここからアウトの話は何も言えません。

潮の列を足して、自分で確かめる手順

満潮と干潮で本当に変わるのかは、データに1列足せば確かめられます。潮位の参考には、気象庁の「潮位表」があります。地点と期間を選べる予測値の表で、一覧に「宮島」はなく「広島」や「呉」があります。宮島の値そのものではない点は、割り引いて見てください。1回に表示できるのは35日分までなので、複数年なら何十回も写すことになります。

1. 宮島の艇ごとの CSV を用意し、deadline_at（締切時刻）の列を確かめる
2. 潮位表から、日ごとの満潮と干潮の時刻を写す
3. 締切時刻が満潮の前後1時間なら「満潮」、干潮の前後1時間なら「干潮」、それ以外は「他」と、新しい列に入れる（1時間は一例です。数える前に決めます）
4. 1号艇の行で、「満潮」「干潮」「他」ごとに1着の割合を出す
5. 95%の幅を付けて、前半と後半で同じ向きかを見る

4の式は次の形です。AZ は足した列の位置の例で、ほかは既定の出力の列です（J＝枠番、AU＝着順、AW＝決まり手）。

=COUNTIFS(J:J,1,AU:AU,1,AZ:AZ,"満潮")/COUNTIFS(J:J,1,AW:AW,"<>",AZ:AZ,"満潮")

3つに分けると、1つの箱のレース数は大きく減ります。宮島の30日分は中央値で204レースで、これだけでも1号艇の率の幅は上下およそ6.8ポイントあります。潮を見るなら、複数年が要ります。

手作業の量も計算できます。6艇のコースと着順に、決まり手・風速・波高まで写すと1レース15マス、9,096レースで136,440マスです。これは行数から出した推定で、ここに潮の列も加わります。潮の列以外の部分は、次の節のツールに任せることもできます。

宮島のデータを長い期間ためるなら

BoatData Collector Pro は ZEN AI LAB の自社ツールで、この記事のデータも取得元はこのツールです。今回は、販売版の画面ではなく、同じプログラムのコマンド操作で取りました。潮位の列は取れないので、上の手順の2と3は自分で行います。

• 場と期間を選んで、出走表・展示／直前情報・結果・払戻などを集めます
• 中断しても続きから取得でき、取得済みの分は取り直しません
• レースごとに1行、艇ごとに1行の Excel・CSV を書き出せます

どちらの版にも、予想・買い目・自動投票の機能はありません。BOATRACE や公式サイトとは無関係の非公式のツールで、データの正確性は保証していません。

複数年を集めるならBoatData Collector Pro のページへ。無料版の期間は直近30日までで、受け取りは LINE 公式アカウントの友だち追加のあとです。無料版のページに説明があります。

同じ瀬戸内の場で、まくりが少なく差しが多めなのは児島競艇の特徴です。

同じ中国地方の場で、1号艇が一番強いのは徳山競艇の特徴です。レース番号ごとの差も見ています。

競艇のデータを、何か月分も自分で集めて数えるなら

BoatData Collector Pro は、競艇の公開データを期間と競艇場を選んで集め、Excel・CSV に書き出す自社ツールです。予想や買い目は出しません。保存できるのは2016年10月1日以降のレースです。

• BoatData Collector Pro：6,000円（買い切り・note。ココナラでも6,000円）
• 分析版 BOAT DATA PRO：10,000円（ココナラ）。集めたデータを進入コース別・選手別などに集計する画面つき
• 無料版：直近30日まで（LINEで受け取り）

実際の画面7枚で使い方を見るnote で購入する（6,000円）分析版 BOAT DATA PRO を見る（ココナラ）まず無料版を受け取る

価格は2026年11月7日の表示です。変わることがあるので、買う前に各ページで確かめてください。Windows 11（64bit）用です。

確かめたことと、データでは分からないこと

• 公式の水面の説明、水質、干満差は公式の案内で読みました
• 潮そのものは数えていません。「満潮時イン有利」「干潮時アウト有利」が正しいか誤りかは分かりません
• 1Rと6Rの高さ、差しの少なさの原因は、まだ確かめられていません。宮島の公式サイトに番組の組み方の説明は見つかりませんでした
• 波の列が風速と同じ値になるのは、公式の競走成績ファイル（手元にある2026年9月15日の1日分）でも同じでした。そう記録される理由は、公式に説明が見つかっていません
• 風の向きは、場に対する意味が定まらないので扱っていません
• どの数字も過去の集計で、今後のレースの結果を保証しません

まとめ

宮島の1号艇の高さは1Rと6Rの分で、差しの少なさは2コースに多く出ていました。潮の説明は、今のデータでは確かめられていません。

1. 宮島の1号艇は、まずレース番号を見る
2. 潮を確かめたいなら、潮の列を足して数える
3. 静水面の場との違いは多摩川競艇の特徴で見比べる

LAB 記録（読み飛ばしてかまいません）

• 研究用データベースを読み取り専用で開いて数えました。計画は数える前に書きましたが、1R・6R・差しを主役にしたのは結果を見てからです。1Rと6Rを除く集計、24場の1Rの並び、波高と風速の突き合わせも後から足しました
• 計画にあった日内の波の幅と波高帯ごとの1号艇は、波の列の中身が分かったので本文から外しました
• 使った列は race_date・venue_name・race_no・boat_number・actual_course・finish_position・winning_technique・wind_speed の8列と、確認用の wave_height です。艇ごとの CSV にすると54,576行（9,096×6）・51列です。期間は2023年1月1日〜2026年9月23日、開催は757日、中止は33レースです
• 比較先は全国207,662レース（全210,600レースから中止を除く）で、宮島自身も含みます
• 取得は2026年9月28日、ツールのコマンド操作によるものです。不具合の修正を入れたプログラムで取り直しています。取得元は非公式の API と公式の配布ファイルです
• 比較の数が多いので、偶然で条件を満たすものが混ざる可能性があります
• 1号艇の全国54.59%はこの期間の数字で、全24場の記事の54.1%は10年分です
• 1号艇全体の差の幅は0.23〜2.32でした。式の条件を波の列なしで数えると、1号艇は5,063÷9,063で55.86%です
• 実際の進入コースで見ると、1コースの1着は56.16%（全国55.03%）でした。1Rの1号艇が1コースに入った割合は99.74%です
• 枠なりで6艇が入ったレースは80.35%（全国80.53%）でした
• 季節は春57.74%、夏56.12%、秋53.44%、冬55.48%で、大きな差とは見ていません
• 30日のレース数は全日を起点に30日ずつ数えた中央値で、最小72、最大288でした
• 公式は2026年10月31日に単発で読みました。気象庁の潮位表のページも同じ日に読み、中身は要約を通して確かめました
• 販売ページの記述は2026年10月29日の保存分によります